На список отчетов

Запланированный план-график маршрута

Выполненный план-график маршрута

Комментарии к выполнению план-графика.

В целом, мы придерживались запланированного графика движения. Большая часть отклонений от него была непринципиальна, происходила из-за непогоды/отсутствия видимости. Запасных дней было достаточно, чтобы свободно варьировать плюс-минус полдня, не пытаясь нагнать график в случае отставания. Отклонения в процессе прохождения были следующие:

1. После того, как мы отнесли заброску в долину реки Левый Талгар и вернулись на место ночевки, было решено в тот же день не подниматься наверх, под перевал Пионер, как было запланировано (хотя время еще было), чтобы смягчить акклиматизацию участников, приехавших из Москвы.
2. На следующий день (4 августа) с утра лил дождь, видимости не было, поэтому на восхождение на пик Комсомол не пошли, вышли под перевал Пионер в середине дня, а во второй половине дня, уже поставив лагерь, пошли налегке на ледник Богдановича, чтобы подогнать еще раз снаряжение и набрать высоту для акклиматизации. Установив себе контрольное время для поворота обратно, не торопясь, дошли до перевала Комсомол и поднялись с него на вершину Карлытау (15 минут от перевала). Конечно, это далеко не равноценная замена интересному восхождению на пик Комсомол, фактически лишь подход к началу запланированного маршрута на пик, но, в качестве привыкания к высоте (и просмотра долины, ведущей под перевал Фрунзе), сделать это было полезно.
3. Не получилось сквозного прохождения перевала Безбожник. Материалов по нему не было, мы наметили по топографической карте наиболее логичное его местонахождение (исходя из объявленной высоты (4200 м) и характера перевала (ледовый), седловина читалась однозначно (см. схему 2)). Подъем не вызвал проблем (снежно-ледовый, около 2А), а вот спуск с перевала оказался потенциально опасным: ледовые нависания шли практически по всему пути спуска, который к тому же до конца не просматривался. Мы прошли налегке, траверсируя гребень, до следующей возможной седловины (осыпной с юга). Спуск с неё показался чуть проще (по крайней мере, ледовых нависаний меньше), но так же плохо просматривался. Подъем же на наш следующий перевал Кишкине выглядел камнеопасным. Поэтому было решено траверсировать гребень между перевалами Безбожник и Кишкине, тем более что нам это рекомендовали при защите маршрута (в случае, если не будете успевать), а имеющиеся материалы и предварительный просмотр с пика Карлытау подтверждали, что гребень не очень сложный и вполне проходимый, что и подтвердилось.
4. При траверсе гребня от перевала Суровый к перевалу Белый из-за севшей непогоды пришлось остановиться чуть раньше запланированного, непосредственно под пиком Ак-Гюль. Оставшийся участок траверса и запланированное восхождение на Иссыктен-Чоху были пройдены на следующий день.
5. Из-за непогоды, отсутствия видимости, спуск с перевала Белый пришлось начать в середине дня (впрочем, это оказалось неплохо, так как отдохнули от предыдущего, физически тяжелого дня). Поэтому в этот день лишь спустились с перевала, заночевали на морене под ледником, не стали подходить под перевал Новосибирцев.
6. При прохождении перевала 70 лет Октября [8.12] возникли проблемы с нахождением перевала в связи с некоторыми разночтениями, имеющимися в литературе. Сразу отметим, что мы прошли перевал точно там, где и намечали и абсолютно в том месте, где он обозначен на схеме В. Вуколова (см. схему 1, перевал 72). Конечно, нам надо было бы внимательнее читать классификатор и описание Вуколова, тогда стало бы понятно, что южная ветвь ледника Жангырык и ледник Южный Жангырык это разные ледники, а название ледник Кемин на схеме В.Н. Вуколова далее в тексте описания не встречается, он фигурирует в книге [10] как южная ветвь ледника Жангырык или ледник 74. Впрочем, мы вовсе не пожалели о том, что полностью прошли ледник Южный Жангырык от его языка до перемычки, разделяющей ледники Жангырык и Южный Жангырык, поскольку ледник очень красивый, со своеобразным ледовым рельефом. Но мы были очень удивлены, обнаружив наш перевал, с характерной ледовой стеночкой, внизу, под нами, с другой стороны от перемычки. Тот же перевал, на который мы поднялись, это перевал Вершинный (также 2А) (первопрохождение Вуколовым В.Н. в 1990 г, отчет 5340 библиотеки МГЦТК). Об этом мы узнали, к сожалению, уже в Москве, так как ни на каких схемах перевал не обозначен и нам не пришло в голову искать данные по нему.
7. Все остальное было пройдено точно по графику.